那天亂轉電視的時候看到一個政論節目，裡面的主持人是『咖啡伴侶』跟『罵老母髒話』這兩人。聽到他們兩個笑得花枝招展的在談香港簽訂CEPA之後所帶給香港來的好處。
因為前一陣子剛去香港解決公司產品的問題，跟當地的一些朋友也聊到這件事情，所以不禁就停下來看他們要說些什麼。
其中唐先生說到他遇到一個香港的計程車司機，那個司機跟他說因為香港的計程車牌照現在已經漲到一張500萬港幣啦，等他不開計程車以後，靠這張車牌就可以養老啦...
唐先生很高興的說『這就是香港簽CEPA的好處，台灣簽了ECFA之後，也會帶來相同的好處』
聽到這裡我就忍不住轉台了，還好那個時段有海綿寶寶，不然我一定會因為唐先生的言論笑到肚子痛去掛急診。（不要問我為什麼看海綿寶寶沒有笑，海綿寶寶是很嚴肅的一部影集...）
為什麼我會覺得唐先生的言論好笑，理由有四個
一. 唐先生搞不清楚香港計程車牌照跟香港計程車駕駛執照的區別
計程車駕駛執照是每個人都可以去考，考過代表你這個人有資格去開計程車
計程車牌照則是政府管制發放，要有計程車牌，這輛車才可以上街載客營業
因為香港計程車牌是凍結的，目前總數就是18138張牌照。
但是駕駛執照則採取合格制，目前有22萬5千多個合格的營業駕駛，
平均一輛計程車有12名的駕駛，所以在僧多粥少的情況下，計程車牌價格飆高很正常
（當然，有在正常營葉的駕駛約3萬多人，所以實際上是一台車有2-3名駕駛24小時輪班)
香港運輸署的統計2008年薪簽發的職業駕駛執照為1679張，2009年爆增為2579張，
2010年光是1月份就較2009同期增加10％，這造成，計程車牌價格爆升，司機租車困難。
這跟之前台灣kmt政府凍結個人牌照，害得計程車駕駛只能靠行，被車行剝削一模一樣，這是好處嗎？
二. 唐先生搞不清楚計程車牌照漲價的原因
香港計程車牌照為什麼會漲到天價？ 我的看法還是很簡單，就是經濟學上最基本的『供給-需求』問題
1. 在2008金融風暴之後有許多香港人失業，而當計程車駕駛的門檻低，許多人沒工作只好去當計程車駕駛。但是計程車輛有限，這些需求使的計程車的租金提高，而這些牌照的擁有者自然會提高出售的價格。
2. 中國的熱錢湧入，香港的各種投資標的都瞬間上漲，比如說：房地產，股票...等等。
當然.這種政府管制的執照也變成另外一種炒作的標的。
這不就是泡沫嗎？這種表面帶來的上漲對香港的經濟真的是有好處的嗎？
三. 唐先生搞不清楚CEPA給香港帶來的問題
其他的我就不多說了，根據我香港朋友的說法，香港本地人大概這個10年就會被消滅了
因為
1. 香港的工業已經都遷移到中國境內，他們這些上班族自然也都必須到中國上班定居，久而久之就變成中國人
2. 香港的金融服務業在中國政府有目標的培植上海、深圳等地取代，只是在硬撐，
等香港金融業遷移到中國的時候候，那些在金融業的白領自然也得要去中國上班，久而久之也就變成中國人
3. 中國政府正在加強對香港特區的管制，除了政治、經濟上的控制外，還有教育文化上的控制，從語言、文字、 教科書、思想教育下手，讓香港陀地的下一代變成中國人
所以我朋友很傷感的說，他父母是香港人，他是香港人，但是他的兒子女兒已經變成中國人了....
以後『香港』這個名詞就會變成跟『廣州』『深圳』『無錫』之類的中國地名一樣了
四. 唐先生搞不清楚ECFA會給台灣帶來的問題
我只能說，對某個人有利的不一定對全民有利，對某個政黨有利的不一定對國家有利。
在一個政府面臨崩潰之前，執政者最常做的事情就是加快加強對人民的搜刮。
傻傻的....
